首先，新标准对电动车的速度进行了严格限制。根据规定，电动车的最高设计车速不得超过每小时25公里，这一举措将有效减少因超速行驶而引发的交通事故风险。同时，新标准还对电动车的整车质量进行了规定，电动车整车（含电池）重量不得超过55公斤（或根据最新政策放宽至63公斤，具体依据电池类型而定），以确保车辆在道路上的稳定性和安全性。

其次，新标准对电动车的防火性能提出了更高要求。要求电池组盒、保护装置、仪表、灯具等部件均需能够承受一定温度的灼热丝试验，以防止电动车在高温环境下发生自燃等火灾事故。此外，新标准还加强了电气安全方面的规定，包括防止电气着火和触电等安全措施，确保电动车电气系统的安全可靠性。

值得一提的是，新标准还特别增加了防篡改设计要求，以防止电动车被不法商家或个人进行违规改装。这一规定从技术层面增加了篡改难度，保障了电动车在出厂后的原始安全性和稳定性。同时，为了提升电动车的实用性，新标准不再强制要求所有电动车都必须具备脚踏骑行功能，而是由企业根据车型设计的需要自行决定是否配备该功能。这一变化不仅有利于节约生产成本，还为消费者提供了更多的车型选择空间。

此外，新标准还对电动车充电器的安全技术进行了规范。要求充电器必须具备延时保护功能，在特定情况下能够自动切断输出电流，防止过热引发火灾。同时，充电口要统一符合国家标准，并具备延时保护等安全措施。这些规定不仅让充电过程更加安全，也减少了充电器故障带来的隐患。

此次新标准的发布和实施，将对电动车行业产生深远影响。一方面，它将推动电动车生产企业加快技术创新和产品升级步伐，以满足更加严格的市场准入要求；另一方面，它也将引导消费者树立安全、理性的消费观念，选择符合标准的电动车产品。

值得注意的是，为了确保新标准的顺利实施，相关部门还将给予生产企业和商贸流通企业一定的过渡期。在过渡期内，企业可以根据新标准进行设计、生产和销售工作。同时，各地市场监管部门也将加强对电动车市场的监管力度，严厉打击违法违规行为，确保新标准得到有效执行。